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          • Sport
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          Einsatzmöglichkeiten
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          • Gemischtes / Hartes Gel...
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          • Retro
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          • Handling
          • Alle Gelände
          • Pannensicherheit
          • Grip
          • Bremsen
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          Technologien
          • Radial
          • Bias
        • +
          Eigenschaften
          • NHS
          • Straßenzulassung
          • Neu
          • Premium
          • Testsieger
          • FIM-zugelassen
          • Rennen

        MICHELIN Power RS

        Der supersportliche Straßenreifen mit voller Alltagstauglichkeit

        power-rs
        Fotos

        Beschreibung

        • Sportreifen für die Straße und gelgentlichen Rennstreckeneinsatz

        • Ein unglaublich guter Trockengrip ohne Kompromisse im Nassen

        • Eine unverrückbare Stabilität

        • Ein leichtes und präzises Lenkverhalten

        Eigenschaften 

        172583
        172398
        172418
        172419
        172579

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          MICHELIN Power Slick Evo

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        Dimensionen

        Vorne

        Breite Querschnitt Airstop Rennrad Durchmesser (Zoll) M/C (Load/-Speed Index) TL/TT Buchstabe
        110
        70 ZR 17 M/C ( 54 W ) TL
        110
        70 R 17 M/C 54 H TL
        120
        60 ZR 17 M/C ( 55 W ) TL
        120
        70 ZR 17 M/C ( 58 W ) TL

        Hinten

        Breite Querschnitt Airstop Rennrad Durchmesser (Zoll) M/C (Load/-Speed Index) TL/TT Buchstabe
        140
        70 R 17 M/C 66 H TL
        150
        60 ZR 17 M/C ( 66 W ) TL
        160
        60 ZR 17 M/C ( 69 W ) TL
        180
        55 ZR 17 M/C ( 73 W ) TL
        180
        60 ZR 17 M/C ( 75 W ) TL
        190
        50 ZR 17 M/C ( 73 W ) TL
        190
        55 ZR 17 M/C ( 75 W ) TL
        200
        55 ZR 17 M/C ( 78 W ) TL
        240
        45 ZR 17 M/C ( 82 W ) TL

        Technologien

        Legende

          Performances MICHELIN One

          Technologien

          • MICHELIN 2CT Two Compound Technology

            Erfolgreiche Verbindung zweier Gegensätze: Ideale Widerstandsfähigkeit im Reifenzentrum, besserer Grip auf den Seiten der Lauffläche.

            Mehr darüber

          • MICHELIN 2CT+

            Die neue 2CT Generation!

            Bei der 2CT+ Technologie geht die zentrale härtere Gummimischung unter der weicheren Schultergummimischung durch.

            Dadurch entsteht eine hohe Stabilität.

            Mehr darüber

          • MICHELIN ACT+

            Eine einlagige Karkasse sorgt für eine flexible Reifenmitte und damit für eine große Auflagefläche, die für gute Geradeauslaufstabilität sorgt.

            Der sehr hohe Karkassumschlag sorgt für stabile Flanken und Reifenschultern, wodurch die Kurvenstabilität verbessert wird. Durch den Fadenwinkel von weniger als 90° überkreuzen sich Karkasse und Umschlag, wodurch die Stabilität nochmals
            verbessert wird.

            ACT+
            Mehr darüber

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